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Trek Checkpoint SL 7: el próximo corredor de grava de alta tecnología

julio 1, 2021


La primera vez Escuché que el Trek Checkpoint estaba en medio de una fría víspera de invierno a principios de 2018. Mi novio, Brian, estaba soñando despierto con una bicicleta para pasar el siguiente Kanza sucia XL carrera, que se celebraría el siguiente mes de mayo. El evento de ultra resistencia de 350 millas se lleva a cabo en los caminos de grava que serpentean a través de Flint Hills de Kansas. Brian estaba obsesionado con el Checkpoint SL6 de fibra de carbono. De las dos docenas de bicicletas que ha tenido en su vida, solo dos han sido Trek, así que estaba intrigado con su nuevo enamoramiento.

“La mayoría de las bicicletas de grava son bicicletas de carreras de ciclocross modificadas demasiado delicadas para recorridos de larga distancia en terrenos accidentados y no tienen suficiente espacio libre para los neumáticos”, explicó. «O peor aún, están luchando contra Clydesdales».

En su opinión, el Checkpoint era una trifecta perfectamente equilibrada de peso ligero, cómodo y duradero; en otras palabras, la máquina definitiva para la próxima competición de resistencia.

Fotografía: Jim Carman / Trek

Brian compró el SL6 y lo montó en el DK XL unos meses después. Tuvo una carrera sólida hasta la medianoche, cuando, en la milla 100, fue derribado por una rotura catastrófica en la pared lateral de su neumático trasero. Después de competir previamente y terminar el DK200 más corto cinco veces, el fuerte Flint Hills finalmente logró lo mejor de él en su primer esfuerzo extendido. Pero el DNF no disminuyó el amor de Brian por el Checkpoint.

Por suerte para todos nosotros, la construcción 2020 de Trek, la SL7 rojo arándano ahumado, es una máquina de libertad aún más impresionante. Debería estar en la parte superior de la lista para cualquier ciclista que ama la aventura o las carreras.

La base de la bicicleta es su cuadro IsoSpeed, un estándar en todos los Checkpoints de carbono. Trek debutó con el diseño del cuadro en 2012 en la Domane, una bicicleta de carreras de carretera que desarrolló en conjunto con el corredor suizo profesional de élite Fabian Cancellara, quien la usó para montar carreras de un día difíciles como la Paris-Roubaix llena de adoquines. El diseño «desacopla» el triángulo rígido del cuadro en la intersección del tubo del sillín y el tubo superior para agregar algo de flexibilidad, lo que crea una conducción más cómoda y suave sin abandonar la capacidad de respuesta que es obligatoria en una bicicleta de carreras. El Checkpoint es la mejor aplicación para el cuadro IsoSpeed ​​hasta el momento, especialmente para aquellos de nosotros que vivimos en estados donde las temporadas de hombro alargadas obligan a los ciclistas a andar en todo, desde barro hasta grava dura, hielo y pavimento roto en un corto viaje después del trabajo.

La actualización más emocionante de la versión 2020 de la bicicleta es la transmisión electrónica inalámbrica SRAM 1 x 12. Para aquellos que puedan cuestionar la relación costo-eficacia de la actualización al cambio electrónico inalámbrico, hay dos razones para no mirar atrás. Primero, puede dejar atrás para siempre la rutina de un cambio descendente mal sincronizado mientras conduce cuesta arriba. La palanca de cambios Force eTap AXS de SRAM y la transmisión que la acompaña permiten un cambio suave y preciso, siempre, sin el castigo de un desviador torcido en el camino. En segundo lugar, creí erróneamente que el cambio electrónico significaba que estaría obligado a enchufar mi bicicleta a una fuente de alimentación después de cada viaje. Pero la batería del sistema dura al menos 20 horas y se puede monitorear de dos maneras: con la luz del desviador trasero (el verde indica que todavía hay energía, el rojo indica que es hora de enchufarlo) o descargando la aplicación SRAM AXS. Cuando se combina con la bicicleta, la aplicación monitorea la duración de la batería, mantiene actualizado el firmware de los componentes y le permite personalizar sus controles. Aún así, si va a usar esta bicicleta durante mucho tiempo (paseos remotos en áreas silvestres donde estará en la carretera más de 24 horas), sería aconsejable llevar una batería SRAM eTap adicional ($ 55 en Amazon) o un cargador.



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